所有人都以为新造车格局已成定局的暂出时候 ,低调良久的第阵哪吒 ,在过去几个月里成功站上了第一梯队 ,营吒成功的汽车激发起外界的兴趣 。
9月 、冲击10月两个月,暂出哪吒汽车分别以7699台和8107台的第阵交付量成功站在新造车公司的第一梯队 ,单月交付量甚至超越过理想、营吒小鹏 、汽车蔚来。冲击实际上在更早之前 ,暂出哪吒就已经在月交付量上崭露头角,第阵而上两个月的营吒交付,则是汽车令外界更笃定 :再也不能小看哪吒了。
哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平也对哪吒今年的冲击成绩感到意外和惊喜,到现在为止,哪吒已经超额完成了销量目标 。“我们去年才完成一万五 ,今年原计划完成四万 ,两倍还多。可是现在,我们今年完成六万多台。”胡恩平表示,这个数量 ,几乎增长了3倍 。
除了销量,今年以来 ,还发生了几件足以“改变”哪吒的大事。今年4月,360集团正式入股哪吒,哪吒正式成为流有互联网“血液”的新造车品牌。
几个月后 ,哪吒再次与巨头牵手——11月11日 ,哪吒汽车发布官方消息 ,宁德时代与哪吒汽车正式签署战略协议 ,宁德时代参与D2轮融资,战略投资哪吒汽车 ,并在技术研发和供应链保障领域全面开启战略合作。
胡恩平此时对合作伙伴如数家珍。“我们跟华为 、地平线也建立了战略合作。”
左手360右手“宁王” 。哪吒真的要开始“闹海”了 。
2025年,年销50万
“根据我们对行业的判断以及对整个产业发展的规律,我们判断我们要要跑赢中国新能源汽车增长的这个大盘,在速度上绝对比行业平均水平要高 ,巩固我们在中国造车新势力里面的第一阵营的地位。”胡恩平说 。
按照规划 ,到2025年,哪吒计划年产销达到50万辆
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